AUDI A6 e-tron Concept | Piattaforma PPE con 700 km di autonomia. Nel 2022!

18 apr 2021
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Arriva la nuova Audi A6 e-tron. Per il momento è "solo" una concept car presentata al Salone di Shanghai ma a breve, nel 2022, arriverà in concessionaria ribadendo il ruolo di protagonista in un mondo dell'elettrico in cui il costruttore di Ingolstadt sta cercando di farsi largo: prima con le SUV e-tron ed oggi con l'arrivo delle nuove piattaforme MEB per Q4 e-tron e PPE per la nuova A6 e-tron. Una piattaforma completamente nuova, la Premium Platform Electric, che parte dall'esperienza della più sportiva J1 sviluppata in collaborazione con Porsche per portare nel mondo delle berline e dei SUV di generosa dimensione l'esperienza accumulata con la J1 utilizzata su e-tron GT: parliamo della rete elettrica a 800 volt ma anche di un pacco batteria da 100 kWh in grado di assicurare oltre 700 km di autonomia a fronte di una potenza di 475 CV e 800 Nm di coppia massima. Una vettura che solo per volumi ricorda la A6 visto che parliamo di una vettura da 496 cm di lunghezza e tanta tecnologia: digital LED per i gruppi ottici anteriori e OLED per quelli posteriori. Scopriamola insieme.

Commenti
  • Più che altro mi piacerebbe sapere la tempistica di sviluppo e produzione dei modelli del segmento C con autonomie paragonabili (700 km e oltre) ... per esempio una A3 EV con almeno 700 km di autonomia. Cinque anni? Otto anni? Perché sinceramente, al di là del prezzo, le auto con larghezze di 195 cm (a specchietti ripiegati) e lunghezze di oltre 460 cm ... sono degli inutili transatlantici in contesti urbani tipicamente italiani, con città storiche caratterizzate da viuzze strette e spazi di parcheggio striminziti ...

    Jam SpadJam Spad18 giorni fa
  • BELLISSIMA L' AUDI A6 e-tron Concept

    Mike FazzolettoMike Fazzoletto21 giorno fa
  • La RS6 prima serie è da bava alla bocca. Questa è un mezzo di trasporto, punto. Il problema vero sarà per gli appassionati che purtroppo non troveranno più una corrispondenza ai loro gusti/esigenze e bisognerà vivere di ricordi, perché l'auto sta morendo, non ci saranno più i vari V6, V8, V10 a urlare. Appiattimento di emozioni e schermi, ormai ci siamo dentro

    Piazza1505Piazza150522 giorni fa
  • Innegabilmente bella, ma comunque nettamente inferiore a Tesla sul piano prestazioni, oltre alla non trascurabile sfumatura della rete per la ricarica, con cui poi ti devi amalgamare per non dire combattere quasi quotidianamente... Tesla li ha un punto di vantaggio che restera' tale per molti anni in Italia...

    Bruno LibonatiBruno Libonati22 giorni fa
    • @Jam Spad tocchi molti punti, io sono anche fan di Apple, quindi siamo su idee diverse, e soprattutto, come non compro il telefono perche' la batteria a sera ha il 40% piuttosto che il 25% o costa 300 euro meno del concorrente cinese di turno low cost, non compro un'auto perche' fa 800 km con una ricarica, ma accellera come una golf 1600cc..., per me l'auto, da buon italiano e' emozione/fascino/tecnologia, non credo proprio che Tesla avendo il vantaggio che oggi ha e si e' guadagnata sul capo se lo fara' sfuggire, non so se sei informato del fatto che e' l'unico brand ad oggi che vende auto elettriche a 350 mila unita' l'anno... non noccioline (tutti gli altri messi assieme non arrivano a tanto) e se vuoi oggi una Model Y perf. o una model X plaid consegne stimate (e spesso disattese) rispettivamente Giugno e Novembre... mi sa che un motivo c'e' sai... poi una model tu la vedi da famiglia (che lo puo' anche essere sia chiaro) ma io la vedo comoda anche per 2 persone, con 2 cani che vanno in vacanza con parecchie valige sui sedili posteriori e che non vogliono rinunciare al comfort, ti ricordo che la grande differenza sul fattore ricariche e' che con una Tesla ricarichi ovunque, compresi i destination charger o super, con le altre no... solo nelle altre stazioni di ricarica che devi trovarti tu nella tua app del cell, infatti non sono segnalate come in Tesla dal navigatore stesso, inoltre io usufruisco della ricarica nomade solo se sono in viaggio, altrimenti casa mia e' piu' che attrezzata con 6kw di contatore+6KW di fotovoltaico e una meravigliosa Prism Solar wallbox... dove dalle 9 di mattina "produco" circa 4/5 kw e programmo che l'esubero al netto delle de "necessita' " della casa, vada nelle batterie dell'auto... fra 5 anni dicono il gap sara' colmato.... beh speriamo, questo vorra' dire che avremo ottime auto e che cambiero' per una Mercedes, una Audi, una Porsche e chissa, magari una KIA o una Hunday che la vedo lanciate con l'elettrico... non e' che Tesla me la sono sposata.... noi qui nel Nordest stiamo da papi... alla grande proprio !

      Bruno LibonatiBruno Libonati17 giorni fa
    • @Bruno Libonati Allora, intanto lungi da me l'idea di promuovere Audi: ci pensi il gruppo VW a farlo 😏 però ... model Y performance ha 480 km di autonomia WLTP, la Q4 40 e-tron ha 491 km di autonomia WLTP (dati di entrambi i costruttori) ... quindi presumo che i tuoi 300 km scarsi di autonomia effettiva si applichino ai due modelli, no? o forse hai fatto un test scientifico di paragone modelY versus AudiQ4? e comunque - per le dimensioni - la model Y andrebbe paragonata piuttosto a una eventuale Q5 e-tron. Anche perché una Q4 superaccessoriata costa sui 70k euro mentre per una model Y superaccessoriata siamo sugli 80k euro. Ma il vero punto è un altro: che me ne faccio di performance 0-100 da 3.7 secondi, velocità massime di oltre 240 km/h su un SUV a vocazione familiare? In contesti sempre più castranti per le alte velocità e ambienti cittadini ben poco adatti a fare l'Hamilton di turno al semaforo 😂 Poi, per carità, se a te piacciono le prestazioni da Lambo su una familiare elettrica, va bene, ma io le trovo assolutamente inutili. Trovo invece che le prestazioni della Q4 corrispondano molto di più a un reale uso quotidiano - e penso che in Audi abbiano proprio pensato a questo (finalmente). Perché di station wagon (vedi RS6 Avant) da 600CV ne abbiamo piene le palle! Ecco, mi pare che Musk voglia emulare questi mostri virtuosi d'inutilità, ma in versione emissioni zero! Bell'esercizio, appunto, virtuoso ma del tutto inutile nel traffico intasato di tutti i giorni, ... oltretutto con autovelox, flash semaforici, tutor, ecc. Poi il discorso sul modo di ricarica diversificato a seconda del tragitto, fotovoltaico a casa, ecc. tutte cose giustissime, ma applicabili a tutti gli EV, mica solo a Tesla. Io non penso che "gli altri" faranno fallire Tesla, ma sarà Tesla stessa a diventare sempre meno interessante. Per questo mi vengono in mente i macchinoni americani degli anni '50 o le muscle cars a stelle e striscie ... all'inizio le performances facevano sognare gli automobilisti di tutto il mondo ... e poi? Il seguito lo conosci anche tu 😉 una volta consumato il fascino, quelle auto hanno dimostrato tutta la loro inutilità, al di là dell'apprezzabile prodigio tecnico. E per quanto riguarda le colonnine Supercharger, beh, beati voi lì nel Nordest, ma in Francia metropolitana o anche in Svizzera, la fila al Supercharger nelle ore di punta diurne o durante gli esodi vacanzieri non è certamente un'eccezione. E se devo passare un'ora per un rifornimento 20%-80% tra attesa in fila e poi ricarica ... beh, il vantaggio Tesla si assottiglia di parecchio! Nel frattempo, come ho scritto, gli altri marchi non stanno mica a guardare. Molti analisti stimano che il gap Tesla versus gli altri costruttori di EV premium sarà colmato nel giro di 5 anni ... dopodiché Tesla dovrà davvero tirar fuori assi megagalattici dalla manica per potersi affermare come LA scelta per eccellenza nel mercato delle EV! E quegli assi non saranno 10'000 CV e 0-100 in 2 nanosecondi, ma qualità degli assemblaggi, design, materiali al top e soprattutto densità energetiche tali da poter sfornare modelli in segmento C (le compatte tipo Golf tanto per intenderci) con autonomie da minimo 800 km e ricariche 20-80% in 10 minuti. Magari con batterie più sicure come quelle a stato solido. Perché la vera battaglia si gioca sulle compatte, non sui barconi da quasi 5 metri di lunghezza per 2 metri di larghezza. Non qui in Europa o in Giappone, certamente. E se successo sarà, poi vediamo se anche la rete di chargers dedicati seguirà coerentemente! Anche nel mercato delle colonnine i competitors non stanno a guardare. Vedremo ... io credo che Tesla non avrà il palcoscenico tutto per sé in futuro ... per questo dico che "esce di scena" ... non dico che fallisca, non dico che sparisca ... dico solo che ... beh, di muscle cars americane tipo Dodge Challenger ne vendono ancora, eh, ma quante? e quante in Europa? Tesla probabilmente seguirà un destino analogo. A meno che ... a meno che, appunto, non sfoderi assi incredibili dalla manica e si affermi con un vantaggio costantemente incolmabile nel settore del segmento C. In realtà il fenomeno Tesla è da attribuire al fascino del suo guru Musk, che ha saputo proporre sul mercato "the right car to buy" per cui oggi è trendy, è "giusto" e "figo" farsi vedere a bordo di una Tesla ... un po' come è stato il fenomeno iPhone con il suo guru Steve Jobs nel 2007! Anche all'epoca tutti dicevano "nooo, non c'è paragone tra un iPhone e un altro cellulare" e via tutti a mostrare con orgoglio il proprio melafonino 😁🍏 ... poi tiriamo avanti il tempo di 10 anni e oggi Apple ha semplicemente un market share dell'11% globalmente (cioè quasi il 90% del mercato è occupato dagli altri), e tecnicamente è stata superata spesso e volentieri dai competitors coreani o cinesi. Altro che "non c'è paragone" ... magari non c'è stato paragone per i primi 5-6 anni ma poi ... fine del miracolo! Sarà lo stesso per Tesla. Detto questo, il paragone c'è eccome già oggi tra Tesla e alcuni competitors e ci sarà ancora di più in futuro. Come dici tu: escludendo le valutazioni estetiche, che sono chiaramente soggettive.

      Jam SpadJam Spad17 giorni fa
    • @Jam Spad Io invece parlo per l'Italia, visto che ci vivo e il video e' girato e centrato sui modelli per questo paese di qualsiasi marca siano, qui, sono di Padova latitudine Ovest per dire, quella verso Vicenza, zona Colli Euganei per capirsi, il Supercharger piu' vicino e' a circa 9/10 km gia' in provincia di Vicenza a Torri di Quartesolo, ma ti assicuro che e' tutt'altro che affollato, anzi, spesso deserto, qui le Tesla non vanno proprio a ruba direi, ne vedi qualcuna per strada si, ma una ogni tanto insomma, inoltre i supercharger se segui una filosofia frendly al mondo elettrico, lo si usa solo se mentre stai viaggiando dal punto A al punto B a meta' circa devi ricaricare al volo, spesso sono affianacati nella stessa piazzola dai destination charger che sono a velocita' normale, che sono quelli nelle aree di sosta vicine agli outlet ai centri commerciali e/o shopping center, mi viene in mente Arese per esempio, la macchina elettrica andrebbe vissuta ricaricandola a casa quando non lo usi, magari avendo pannelli FV sul tetto, e' il modo piu' economico e intelligente per l'auto elettrica, e usare le colonnine fast se ti trovo in viaggio e magari ci butti dentro un 200 km in 20 minuti ecco... e poi via verso la destinazione B appunto e poi il grosso del "PIENO" lo fai a casa nel tuo box con un bel wallbox nel quale puoi programmare praticamente tutto, compreso di buttare in auto se di giorno solo l'esubero della corrente che non stai utilizzando... figata fotonica proprio ! Praticamente gratis quindi. Tesla la davano fallita gia' a 1 anno massimo 2 dalla nascita... invece la bonta' del progetto, l'innovazione e non ultimo l'aver fatto prima la rete dei chargers e poi le auto da vendere la pone anni luce avanti a chiunque altro e l'Italia si sa, non brilla per la velocita' in cui rende fruibili certe infrastrutture... quindi secondo me prima che altri possano far fallire Tresla... ne passera' di acqua sotto ai ponti... cio' non toglie che se devo acquistare mediamente accessoriata una Audi Q4 etron a 70/75 mila Euro per avere 300 km di autonomia scarsi (effettivi) e una velocita' di massimo 160 KM/h e 0-100 in 8 secondi... prendo una Model Y Performance tutta la vita... NON c'e' proprio paragone su nulla, salvo l'estetica che e' soggettiva !

      Bruno LibonatiBruno Libonati18 giorni fa
    • ... guarda ... non so in Italia, ma in Francia dopo l'uscita dell'ultima model 3 i supercharger sono diventati invivibili!! utenti in colonna per la ricarica in zona urbana e periurbana e scene da film comico, con gente che dà fuori di testa 😂 ... e così c'è gente che aspetta 30 minuti prima che si liberi una colonnina e poi - dopo aver duellato con lo stronzo di turno - altri 40 minuti per la ricarica ... risultato: più di un'ora per la ricarica parziale! Francamente? Fanculo la Tesla! Quasi quasi si sta meglio alle colonnine Ionity ... ed è tutto dire!!! Il vantaggio che aveva Tesla all'inizio andrà pian piano scemando, a meno che il Sig. Musk non quintiplichi il numero di colonnine ... ma lo farà? Vedremo! Nel frattempo i concorrenti non staranno a guardare 😉 Dò a Tesla ancora 5 anni ... poi inizierà il declino e - come per le grosse americane 8 cilindri da 4000cc degli anni '50 che tanto entusiasmavano il mondo - anche Tesla uscirà in sordina dalla scena automobilistica ...

      Jam SpadJam Spad18 giorni fa
  • Cerchi stupendi, ma preferisco la renault 4

    TB CINEMATICTB CINEMATIC23 giorni fa
  • Spettacolare come sempre Audi... questa A6 e tron è bellissima, almeno questo concept, se rimarrà più o meno così beh è proprio un'auto wow!!grande Audi,sempre il top!!

    MATTEO CASTRUCCIMATTEO CASTRUCCI24 giorni fa
  • Peccato sia elettrica

    Strategy Tester GuyStrategy Tester Guy25 giorni fa
  • Credo che il vero problema oggi di Audi e gli altri costruttori Hyundai Ford ecc. , le ricariche per i clienti che acquistano fuori da Tesla sono allo sbando se devono fare un viaggio sono in balia di stalli su sullo pubblico occupati da chissà chi e da qualunque marca quindi tra poco un caos, la maggior parte poi al massimo carica 50kwh che poi caricano si e no a 35... per cui tutto é più complicato, speriamo per tutti sviluppano meglio le infrastrutture, poi l'auto a parte il marchio e la estética é da vedere provare per cui ci vorrà ancora un po come per la Plaid Tesla

    elyshopelyshop25 giorni fa
  • Raga ma che impianto elettrico serve per caricare queste batterie?? Io solo per una plug in ho dovuto adeguare mezzo mondo in casa..

    BryanBryan25 giorni fa
  • Ha una bellissima estetica

    Giovanni LaduGiovanni Ladu25 giorni fa
  • Con questi modelli non vi può essere diffusione di vetture elettriche che incidano veramente sulle emissioni. Chi può comprare macchine da 80/100 k per avere 500 km di autonomia ? Bisognerebbe produrre vetture elettriche con 500 km di autonomia con prezzi abbordabili ( 20 k Max ) e periodi di garanzia di almeno 5 anni Forse in questo modo si potrebbe incentivare la sostituzione di vetture con motori termici. Ma continuare a produrre modelli costosi e complessi giova solo alle aziende che poi ti impaccano modelli Diesel mild hybrid senza senso.

    Domenico MarcheseDomenico Marchese25 giorni fa
    • Arriveranno. In questo caso si parla comunque di un auto di lusso che sarebbe costata molto anche se fosse stata termica. Pian piano ci saranno sempre più alternative. Al momento effettivamente, la maggior parte dei veicoli elettrici puri hanno costi elevati anche perché sono sopratutto auto di segmenti superiori. Vedremo .

      The Truth H.The Truth H.24 giorni fa
  • Il frontale è pressoché identico alla Ford Evos ( rip Mondeo)

    virtualinside 78virtualinside 7825 giorni fa
  • Mi auguro che fallisce

    Roberto TorelliRoberto Torelli26 giorni fa
  • Bella l'auto, complimenti per il quadro della Lempicka alle tue spalle, buonissimo gusto

    Marco AstorriMarco Astorri26 giorni fa
  • Bel video, ragionamento finale che lascia molto riflettere, complimenti

    Oce LotOce Lot26 giorni fa
  • Passo tutte le mattine davanti una conce Audi, le auto sono tutte uguali quindi se ti piacciono tutte belle se non ti piacciono tutte cesse, almeno quelle elettriche hanno un design molto bello che si distingue!

    Mr. R. G. BottonMr. R. G. Botton26 giorni fa
  • costo della vettura? e le colonnine si trovano ovunque ^?

    claudio eminenticlaudio eminenti26 giorni fa
  • faranno anche una SW ?

    Gimmy RomanGimmy Roman26 giorni fa
  • Insomma dai, abbiamo capito che per ora e ancora per qualche anno, il discorso auto elettriche è "roba da ricchi", salvo pochissime eccezioni che non fanno altro che confermare la regola.

    Maurizio AntoniazziMaurizio Antoniazzi26 giorni fa
  • Non vedo l'ora di vedere la variante wagon, l'unica che mi interessa davvero e che ancora manca nella scena delle elettriche.

    Claudio DanesiClaudio Danesi26 giorni fa
  • finally their really old a8 prologue concept design comes to life, infact its almost equal to the also old concept a9 prologue avant

    jh5kljh5kl26 giorni fa
  • Il tre quarti posteriore ricorda la Kia Stinger o sbaglio?

    Nicola AmatoNicola Amato26 giorni fa
    • @John Week si, la versione americana della Honda Nsx prima serie

      Nicola AmatoNicola Amato26 giorni fa
    • Più la acura nsx direi se sai cosa intendo

      John WeekJohn Week26 giorni fa
    • its an evolution from the old concept Audi a8 prologue avant, Audi had that and much more design stolen by that brand and others

      jh5kljh5kl26 giorni fa
  • Finalmente un corso stilistico diverso per Audi! Sono 20 anni che ci ammorba con ste linee squadrate e geometriche!

    Carmine BarisanoCarmine Barisano26 giorni fa
    • @John Week no?non hanno linee spigolose?sto cavolo di esagono ovunque che hanno portato anche su altri marchi Lamborghini in primis? Non sono tutte uguali?

      Carmine BarisanoCarmine Barisano26 giorni fa
    • 20 anni e gli altri 90 ??? Forse sei rimasto un po’ indietro..non so quali auto abbia visto tu ma se L Audi tt o L Audi A4 o L a3 a6/a5 sono squadrate forse hai bisogno di un corso da ottico così gli occhiali li fai a tuo piacere 😁😁

      John WeekJohn Week26 giorni fa
  • Stupenda ma il prezzo è una cosa fuori dal mondo. Italia se va di lusso ne vendi 10 al mese

    Jdidi JdidiJdidi Jdidi26 giorni fa
  • le auto che prendono il posto degli smartphone, gli smartphone che prendono il posto dei computer, i computer che prendono il posto dell'uomo.. Ma se ognuno si facesse i cazzi suoi non è meglio?

    DJ ERROR SYSTEMDJ ERROR SYSTEM26 giorni fa
    • @John Week vuoi un applauso per questa uscita oppure va bene il classico insulto gratuito?

      DJ ERROR SYSTEMDJ ERROR SYSTEM26 giorni fa
    • Se ognuno imparasse a parlare italiano SAREBBE ancora meglio 😂😂😂 ..se si facesse i cazzi suoi SAREBBE meglio!

      John WeekJohn Week26 giorni fa
  • l'elettrico è il futuro, non c'è dubbio, ma l'accesso è consentito solo a facoltosi e anche qui non c'è dubbio

    ROMANA TRASLOCHIROMANA TRASLOCHI26 giorni fa
  • Più gradevoli le elettriche che le termiche in audi

    Agostino CangelliAgostino Cangelli26 giorni fa
    • @John Week dietro sembra una coreana questa

      Agostino CangelliAgostino Cangelli26 giorni fa
    • Gusti.. personali tra L altro..questa ha un posteriore che non è degno di Audi..invece tutte le altre specialmente le termiche tolte a1 e a2 le altre sono bellissime...per fortuna che non abbiamo tutti gusti uguali..!!!

      John WeekJohn Week26 giorni fa
  • Ciao, semplicemente fantastica anche se a me piace molto di pi la e-tron GT. Per quanto riguarda i prezzi, behhhhh .............. stendiamo un velo pietoso...... Prima che i listini diventino accessibili ...... magari in un'altra vita.........

    Enzo LorenzoEnzo Lorenzo26 giorni fa
  • Ciao, semplicemente fantastica anche se a me piace molto di pi la e-tron GT. Per quanto riguarda i prezzi, behhhhh .............. stendiamo un velo pietoso...... Prima che i listini diventino accessibili ...... magari in un'altra vita.........

    Enzo LorenzoEnzo Lorenzo26 giorni fa
  • Non sembra un Audi

    Carlo ColomboCarlo Colombo26 giorni fa
  • Complimenti Audi per il concept elettrico dell'Audi A6 nulla da invidiare alle termiche, sicuramente farà buone vendite per chi preferisce un concetto nuovo dell'automotive.

    alessandro Salvatorealessandro Salvatore26 giorni fa
  • Le linee migliori in assoluto nel panorama elettrico le ha AUDI , le tesla sono tutte uguali , che tu l’abbia comprata 10 anni fa o oggi , che tu prenda la base o il model S non cambiano!

    Paolo GenocchioPaolo Genocchio26 giorni fa
    • Porsche tycan?

      John WeekJohn Week26 giorni fa
  • Mamma mia che schifo

    FightingFalconFightingFalcon26 giorni fa
    • @luca grava io se non mi posso permettere un auto mica dico che fa schifo. Le auto elettriche per me, ora, sono tutte dei cassoni inutili e senza senso.

      FightingFalconFightingFalcon16 giorni fa
    • Può piacere e anche no, ma denigrarla a dire che fa schifo fa rima con non me la posso permettere, non stiamo parlando della palio o della stilo!!!!!!!!!

      luca gravaluca grava16 giorni fa
  • che cagate si devono inventare per abbindolare fessi

    SputafuocoSputafuoco26 giorni fa
    • Il futuro è l'elettrico e li mi sa che dovremmo arrenderci che nel prossimo futuro chi cambierà l'auto per forza ibrido o elettrico puro dovrà morire li, i fessi si terranno i loro cessi e potranno spostarsi a ore nelle varie città come fanno gli euro 3 - 4 adesso.

      luca gravaluca grava16 giorni fa
  • Ciao Emiliano...stavo pensando che secondo me si rischia di fare un po' di confusione all'interno del listino Audi...quando uscirà l'Audi Q6 e-Tron andrà a sostituire l'attuale suv E-Tron? Oppure si affiancherà....saranno 2 auto molto simili a livello dimensionale e probabilmente la Q6 e-Tron utilizzerà il pianale di questa A6 e-Tron, per cui avrà anche una tecnologia superiore allo stesso prezzo inmagino

    Vincent ZeitgeistVincent Zeitgeist26 giorni fa
    • ma anche mercedes sta facendo confusione tra suv e berline elettriche, vedrai che tra poco ordineranno i nomi

      fra57fra5726 giorni fa
  • Si ma il gruppo volkswagen si deve calmare😂 Ogni settimana tirano fuori un nuovo modello

    Davide StellaDavide Stella27 giorni fa
    • @ferrari portofino ha anche tantissimo debito buono che certamente dará i suoi frutti tra 10 15 anni.

      Bobby ____Bobby ____19 giorni fa
    • @John Week il grano?? Ma in che mondo vivi se la vag è la più indebitata al mondo 🤣🤣🤣🤣 ora un nuovo processo in Germania per la truffa.. svegliatevi

      ferrari portofinoferrari portofino25 giorni fa
    • Dimostra di avere il grano e stare a passo con i tempi

      John WeekJohn Week26 giorni fa
  • Altro pianeta

    Non prevalebuntNon prevalebunt27 giorni fa
  • Bella sicuramente...ma questi costruttori non riescono a fare un ' auto a costi " umani" ma chi se la puo permettere un' auto del genere...che devono muoversi solo i nababbi in auto...fate auto piu semplici leggere economiche e alla portata di tutti e soprattutto piu affidabili..che serve costruire miliardi di auto per lasciarle nei piazzali? È cosi che si limita l ' inquinamento?

    Marco FogliMarco Fogli27 giorni fa
    • @Filippo ... scusa eh, ma non vedo perché si debba dare dello stupido a chi può spendere 100'000 € per un'auto elettrica! Anzi: ben vengano gli "stupidi" che comprano auto elettriche oggi a prezzi esuberanti, perché significa che l'industria potrà guadagnare e investire per migliorare la tecnologia e alla fine potersi permettere di sfornare dei modelli interessanti accessibili a tutti! Così va il mondo!! Quando uscirono i primi modelli di frigoriferi, beh, solo i ricchi potevano permetterseli ... erano "stupidi"?!? No! Sono stati quelli che hanno pagato il prezzo pieno dello sviluppo industriale delle tecnologia, per fare in modo che oggi tutti possano avere un frigo in casa a un prezzo decente!

      Jam SpadJam Spad18 giorni fa
    • @Filippo sicuramente...non c è solo la panda fino a prova contraria... È che certi costruttori sono esagerati cioè voglio capire se vi chiedono 100.000 euro per una classe A con motore renault glieli date lo stesso? Solo perché c è scritto mercedes? Un' auto abominevole con plastiche scarse per il prezzo con motori poi derivati dai renault a 40.000 euro... Vabene tutto ma mica i soldi van buttati... Non è che renault o peugeot o altri costino poco eh... Ma c è un limite a tutto... E auto veramente interessanti a costi accettabili sono in pochi a farle... A ghe la zent cla va a magnar a la Caritas e un al da star lì a tor l Audi.. Stoc...o..!!

      Marco FogliMarco Fogli26 giorni fa
    • Se vuoi un auto a costi "umani" continuano a vendere le panda. Inutile giudicare un auto solo sul suo costo. Se la vendono a quel prezzo significa che ha un mercato e qualche "stupido" la compra.

      FilippoFilippo26 giorni fa
  • Troppo bella, magari le italiane arrivassero lì

    valenesco45valenesco4527 giorni fa
  • Tesla sta spendendo infinitamente meno dei suoi concorrenti in ricerca. Io non la vedo benissimo

    Ettore FieramoscaEttore Fieramosca27 giorni fa
    • Ha già floppato con la prima staremo a vedere è così carico di soldi il proprietario che potrebbe andare avanti in deficit per anni

      John WeekJohn Week26 giorni fa
  • Sarà bella ma costa come un appartamento...

    Chistian BenvenutoChistian Benvenuto27 giorni fa
    • Come tutte le elettriche di “lusso”

      Giovanni BalboGiovanni Balbo26 giorni fa
  • Vettura straordinaria la nuova Audi A6; speriamo la mettano sul mercato presto ma a costi un po elevati. Penso sopra i 70 mila€💵💵💵

    Anna IseppiAnna Iseppi27 giorni fa
    • Dico 80 Milà vedendo le nuove Audi.

      Jdidi JdidiJdidi Jdidi26 giorni fa
  • Dopo tante Audi un po’ meh, va detto che le ultime elettriche ETRON GT, Q4 ETRON e questa sono veramente ben riuscite!

    Amedeo GaspariAmedeo Gaspari27 giorni fa
    • Veramente molto belle

      Donato NoceraDonato Nocera26 giorni fa
  • Non so cosa vedete voi ma, nel frontale, vedo solamente proporzioni sballate. Si vede che non sanno più dove sbattere la testa e stanno rovinando soprattutto i suv, mettendo la calandra in alto e piccola.

    ΞN7ΞR7ΛIИMΞN7ΞN7ΞR7ΛIИMΞN727 giorni fa
    • @John Week sono anni che deformano i fari e la calandra. Svegliatevi. Rsq3 sportback, ammazza che schifezza. Le prese d'aria laterali, a momenti, nascondono la calandra "principale".

      ΞN7ΞR7ΛIИMΞN7ΞN7ΞR7ΛIИMΞN726 giorni fa
    • Non sanno dove sbattere la tesla ? È un tuo parere unico a quanto pare non sapevi cosa inventare

      John WeekJohn Week26 giorni fa
  • ma quanto costera'?

    innominato10innominato1027 giorni fa
    • @ExhumedButcher non meno di 90k

      ROMANA TRASLOCHIROMANA TRASLOCHI26 giorni fa
    • secondo me, il prezzo lancio sarà 99000 euro...+ optional...

      Marco SalvatoriMarco Salvatori27 giorni fa
    • @ExhumedButcher Sono d'accordo. Sembrerebbe una diretta rivale di Tesla Model S, quindi il prezzo di ingresso non sarebbe per niente sbagliato. Ciò non significa che non siano un sacco di soldi 😅

      Massimiliano BovaMassimiliano Bova27 giorni fa
    • Non poco, se dovessi tirare a indovinare direi che si partirà da 70.000€ per poi salire in base all'allestimento ed agli optional vari.

      ExhumedButcherExhumedButcher27 giorni fa
  • EH mA AuDi Fa AuTo TuTtE UgUaLi.!1!1!!1!!!1!!!

    ale segale seg27 giorni fa
    • ... le Tesla invece WOW tutte così diverse l'una dall'altra!! Teslaro incallito? 😂

      Jam SpadJam Spad18 giorni fa
    • Non è mai stato così

      John WeekJohn Week26 giorni fa
    • alla faccia degli haters, audi è un altro livello a parer mio

      nandonando26 giorni fa
    • @Luca Ponzo 😅😂 ecco fatto

      ale segale seg26 giorni fa
    • manca alla fine !1!1!!1!!!1!!!

      Luca PonzoLuca Ponzo26 giorni fa
  • È carina però secondo me quello che manca per renderla migliore di tesla, è un software simil smartphone nell'abitacolo

    Ggiovi vGgiovi v27 giorni fa
    • Esatto secondo te..non si è visto il sistema software interno perciò potrebbe anche essere migliore.. tesla ha cominciato subito con l elettrico circa 15 anni fa, invece Audi si sta adattando e a mio vedere molto bene ma in ogni caso sono circa 110 anni che fa auto

      John WeekJohn Week26 giorni fa
  • Stupenda! Vorrei vedere gli interni!!

    Scanti_AudiScanti_Audi27 giorni fa
    • @Donato Nocera si sicuramente sarà la A8 che risponderà direttamente alla nuova EQS di Mercedes, ma ci si aspetta che anche sulla A6 si sbizzarriranno

      Matteo TotaroMatteo Totaro26 giorni fa
    • Secondo me il gioiellino sarà proprio quello

      Donato NoceraDonato Nocera26 giorni fa
  • Uguale alle fiat 😂

    Mariglen MerkuliMariglen Merkuli27 giorni fa
    • Lì siamo indietro almeno 50 anni luce, come sempre........

      luca gravaluca grava16 giorni fa
    • Fa sempre le fiat

      Mariglen MerkuliMariglen Merkuli26 giorni fa
    • Identico 😂😂 si chiama stellantis non più fiat da gennaio

      John WeekJohn Week26 giorni fa
  • Ma è della polistil?

    Max ZaraffMax Zaraff27 giorni fa
  • Design stupendo. Audi forever❤️

    Francesco CunaFrancesco Cuna27 giorni fa
    • its an evolution from their old concept a9 prologue avant, which was already an evolution of the older coupe concept a9 prologue

      jh5kljh5kl26 giorni fa
  • no go i sghei

    rigadrittorigadritto27 giorni fa
    • Sema in do

      Giovanni BalboGiovanni Balbo26 giorni fa
  • Bella.

    TommasoTommaso27 giorni fa
  • La linea è spettacolare. Sembra pronta per essere messa in commercio domani.

    WingsForFlyWingsForFly27 giorni fa
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